In 1987, ruim 30 jaar geleden kwam ik voor een andere reden op een autosloperij Steur in Zwaagdijk.
Daar stond een formule Vee voor sloop. Ooit had ik als 6 jarig jochie bij een Volkswagen garage, waar mijn vader een goede functie had,
in een nieuwe formule Vee gezeten. Zo herkende ik een Vee maar was nog niet overtuigt of het er werkelijk een originele was.
Mijn vader meegenomen, ja dat is er een, de koop gesloten, en dat ik mijn eigen schuurtje had de Vee in het schuurtje gezet.
In de jaren daarna , info gezocht, die er niet was, (nog geen internet) de Vee gerestaureerd en voor het eerst in Assen op circuit geprobeerd.
(De eerste rit eindigde dramatisch met een volledig vernielde motor en enkele andere mankementen)
Het merk of bouwer was mij niet bekend en ook op de Vee was niets te vinden. Op een ander circuit stelde ik de vraag aan Jaap Luiendijk.
Die vertelde dat het een waarschijnlijk een Han van der Blij was, een HVB. Een andere omstander melde dat die vlak bij hem in Den Haag woonde. Er werd telefonisch contact gezocht en zo kwam Han van der Blij met een bevriend journalist mij bezoeken.
Han deed de schuur open en nog in de deuropening melde dat het een HVB was. Han heeft zelfs op die dag nog 250 meter gereden en melde dat het 38 jaar geleden was dat hij een Vee bestuurd had. (Zie brief van Han hiernaast als bedankje)
Daarna meerdere circuits met de Vee bezocht en ooit met een race in België 3e prijs behaald.
De Vee staat inmiddels jaren stil door omstandigheden en samen met Hans van der Blij wil ik nog een nieuwe polyester kap/body.
De huidige body is geen HVB model. Als de Vee van Hans weer in top staat komt zal ik mijn Vee ook weer afstoffen en nieuw leven inblazen met hopelijk een nieuwe kap. Tot zover het verhaal van John.
