Passie voor racewagens leeft verder


  • HOME
  • Han van der Blij
  • Single seaters
    • Overzicht single seaters
    • HvB LAC
    • HvB BMW
    • HvB Formule Vee
    • HvB Super Vee
    • HvB Gordini F3
    • HvB Formule Ford
    • Lost & Found
  • 2 seaters
    • Overzicht 2 seaters
    • Belcar
    • Citeria
    • HvB BMW GT
    • WTD/HvB/X
    • Datsun Sunny
    • HvB project Opel
    • HvB Project Opel 7
  • Pitstop
    • Kleurcombi's HvB FV
    • Restauratie HvB FV Hans van der Blij1
    • HvB coureurs
    • Productie in Delft
    • De werkplaats
    • Defile
    • Historic GP '19
    • De race van HvB nr.68
  • Blog
  • Contact

de citeria is alive and for sale





In november 2021 ben ik gaan kijken naar de Citeria. De auto staat in Den Haag (terug naar de roots) en ziet er geweldig goed uit. Sterker nog de auto rijdt als een zonnetje.
Het was indrukwekkend om de veelbesproken auto eindelijk eens in het echt te zien.

De laatste eigenaar is in juli 2021 gestorven en nu verkoopt de erfgename de auto.

Op de video kun je de auto zien en vooral horen rijden


De Citeria wordt nu te koop aangeboden.




De auto per november 2021 weer terug in den haag



de citeria was een vooruitstrevend concept



De Citeria was zijn tijd vooruit. Het eerste model had een midden motorplaatsing en daardoor een hele goede wegligging. De carrosserie was van kunststof (polyester) die vervaardigd werd door de firma Edilon in Haarlem. De mal voor deze body kwam van de meubelmaker Stapel. Deze auto werd aangedreven door een 2 takt Rotax motor. We spreken hier over midden jaren 50.

Toch is besloten om dit concept te verlaten en een tweede model te maken met de motor achter de achteras. De motor wordt een BMW 600 cc boxer. Han van der Blij construeerde een nieuw en licht buizenframe. De Citeria met BMW motor heeft onafhankelijke wielophangingen met spiraalveren voor- en bladveren aan de achterkant. De polyester body wordt voorzien van een stalen hard-top. BMW heeft in die tijd meegeholpen met de ontwikkeling van de auto maar zich niet verbonden aan het project.

In 1959 is de auto gepresenteerd aan de Nederlandse vakpers op het circuit van Zandvoort. Met was unaniem enthousiast over deze auto. Ook de prijs van hfl 7.450,- vond men zeer acceptabel (inclusief hardop en linnen kap). Er zouden er 4 per week worden geproduceerd. De financieringsconstructie van de firma was helaas niet op orde. Hierdoor is deze droom uiteengespat. De inboedel is toen bij een bedrijf in Delft gekomen. Hierna is alleen de Citeria met BMW motor overgebleven.

In 1961 werd de auto toegelaten en een kenteken. In de jaren 90 is de auto volledig gerestaureerd door de heer Zonneveld. In 2006 nam de familie Cats de auto van hem over. Een unieke auto waarvan maar 1 productierijp exemplaar bestaat De auto is in 2018 geveild of E-Bay en is nu weer te koop aangeboden vanwege het overlijden van de nieuwe eigenaar. VOOR MEER INFORMATIE SCHRIJF NAAR [email protected]





bouw en ontwikkeling van de citeria



testritten





Contact: [email protected]


more