Passie voor racewagens leeft verder



HvB BMW



Een vooruitstrevende combinatie van zeer lichte materialen, rank ontwerp van zowel chassis en body en ranke onafhankelijke wielophanging. Een beauty op het nederlandse race-asfalt.



Han van der Blij werkt met van anrooy in den haag gaan samen om de HVB bmw te produceren en verkopen onder de naam Hvb racing car productions



De basis was een buizenframe van ronde pijp (naadloos) met uiteraard onafhankelijke wielophangingen voorzien van de beroemde KONI dempers. De krachtbron werd in eerste instantie weer een BMW 700 cc motor uit de coupé -versie. De bedoeling was om deze auto’s in serie te gaan maken en als bouwpakket aan te bieden. De krachtbron kon de koper zelf aangeven.


Toine Hezemans heeft in deze auto, onder een pseudoniem, zijn race-debuut gemaakt tijdens de Heuvelklim in Vaals. Hij won toen direct in zijn klasse. De medaille hiervoor heeft hij aan Han gegeven.

Ben Huisman heeft de auto gekocht voor het SRT (Stichts Racing Team) en 2 zijn er naar België gegaan (de Clippel). Daarnaast heeft ook de AAS (Amateur Autosport Stichting) er 2 gekocht om race-cursussen te geven. In totaal heeft Han 7 auto's van dit model gemaakt in Den Haag.


Een belangrijke stap was dat DAF een test heeft gedaan met een Variomatic-bak.

Hierna begon DAF zijn eigen project in de formule 3. Lees hieronder het verhaal van DAF naar Panhard.




de eerste testrit van de hvb/bmw





Han maakte in het begin van de 60er jaren de eerste testrict op Zandvoort met deze proachtige monoposto. De auto was ongespoten maar dat deerde de pret niet. Samen met zijn broer Wim en toekomstige zwager Norbert Wiesmeijer deden zij deze "shake-down" ! HAn reed de eerste ronden zelf in de auto. Een paar uur later had hij hier behoorlijk spijt van.
De video hiermaast is door Wim gemaakt op een smalfilm super 8mm



van Hvb-daf naar Hvb-panhard



automatisch racen



Het daf-project



In 1965 werd een rollend HvB-chassis met carrosserie door Han van der Blij geleverd aan de DAF-dealer Jongerius in Zoetermeer. Deze bouwde hier de motor en Variomatic van een DAF in. De auto werd gebruikt door AAS (Amateur Autosport Stichting) om talent op te leiden in het racen van één-zitters: “Racen met riemen”!




Racen met riemen



In deze HvB had Reinder Zwolsman (niet te verwarren met de 'andere' Zwolsman) zijn eerste kennismaking met de racerij. Destijds gold hij als een talent. De motor was niet getuned en haalde een top van 140 km/u. DAF zou later ook deze motor nog onder handen nemen. De auto had een grijze body met 2 oranje lengtestrepen.



Van daf naar panhard



In 1970 heeft Rob van Boom de HvB gekocht zonder motor en bak. Hij bouwde hier een Panhard-motor met bak in en spoot de auto racing-green met gouden lengtestrepen.

Hij reed veel wedstrijden met de auto op Zandvoort, Spa Francorchamps en op Welschap in de monoposto klasse tot 1000cc. Hij modificeerde de auto door Triumph Spitfire schijfremmen en fusee’s te monteren aan de voorkant.

De motorbedekking is verdwenen in de loop der jaren. De Franse motor was aanleiding om de auto French Blue te spuiten.

In 1975 heeft Rob de auto in zijn schuur geparkeerd en er nooit meer naar gekeken tot 2013.



Status van deze hvb: Nog steeds barnfound



De HvB van Rob van Boom is in 2013 aan de buitenwereld getoond na meerder 10tallen jaren in een schuur te hebben gestaan.In september sprak ik rob weer tijdens de HGP en beloofde hem eens langs te komen om de HvB te bekijken. in december 2019 ben ik gaan kijken. De HvB is weer terug bij zijn oude status: Barnfound. Rob is van plan de auto in 2020 te gaan restaureren!!



VELE BEKENDEN HIELPEN EN REDEN MEE IN DIE JAREN



Han werkte in die tijd met zijn broer Wim van der Blij en zijn zwager Norbert Wiesmeijer aan de auto. De auto werd ingezet voor het SRT maar ook voor racecursussen. Wedstrijden op Zandvoort maar ook in Vaals tijdens de heuvelklim. Huisman, Vader, Keller, Hazelhoff Roelfsma waren enkele van de coureurs in deze HvB. Tijdens het defile op 30 april reden er 2 HvB´s mee. Een werd gereden door mevrouw Van Anrooij.



De HvB op Zandvoort. Het polygoon journaal maakte een reportage over de introductie van de Porsche 906 van het RTH Aan het begin een mooi shot van de SRT HvB waar iemand probeert in te stappen
Met dank aan Beeld & Geluid





Een mooi verhaal uit de racehistorie van rinke van der feer





"Ik heb zelf geracet in 1965 en 1966. In 1964 de autorensportschool gevolgd bij Rob Slotemaker, wat een fantastische tijd. Ik reed met een Austin Cooper S (970). Het eerste jaar heb ik een paar races gewonnen nog met een standaard wagen uiteindelijk 3e geworden in het NAV kampioenschap van dat jaar. Ik werd toen door Ben Pon ook uitgenodigd om met de eerste Formule V te rijden heb ik ongeveer 3 races gereden.

Maar nu gaan we naar de HvB precies weet ik het niet meer maar door het filmpje (zie hierboven) weet ik nu wel dat het zondag 1 mei 1966 was. Ik was daar om met de Cooper S dat weekend te racen toen ik werd benaderd door volgens mij mensen van (zag ik op de site) AAS. Zij waren daar met die HvB en vroegen mij of ik daarmee wilde racen. De reden was dat hun coureur niet mocht starten omdat die niet beschikte over de juiste startlicentie. U begrijpt daar zeg je geen nee tegen hoewel ik weinig ervaring had met open racers en vooral gewend was aan Cooper S. Dat was mijn specialiteit in racesetting (2.00). Ik geloof dat die Porsches rondjes van 1.40 draaiden. "



Direct overgenomen van de email van Rinke



mooie mengklasse opname





In een race ergens in de 60er jaren reden de 906 Porsches hun eerste race op Zandvoort. In deze race reden ook monoposto's mee waaronder een HvB.
Briljant leuke opnames, was er toen zelf ook bij.





Contact: [email protected]


more